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防跑偏开关THR-16-35;380V ***防护等级:IP65

防跑偏开关THR-16-35;380V ***防护等级:IP65

防跑偏开关THR-16-35;380V***防护等级:IP65强度高、重量轻,耐腐蚀用于检测带式输送机运行过程中输送带跑偏程度并进行报警以及自动触发紧急停机的一种保护装置。

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  • 湖北 黄冈
  • 接近开关,光电开关,拉绳开关,跑偏开关

联系方式

  • 联系人:
    吴女士
  • 职   位:
    销售经理
  • 地   址:
    湖北 黄冈 麻城市 龙池工业区科技园
是否进口:否产地:湖北麻城品牌:麻城施迈赛
型号:THR-16-35额定电压:380V超行程:±25mm
工作行程:±20mm3C额定电压范围:440V及以下订货号:皮带输送机
额定电流:5A结构类型:微动式开关类型:常开
应用范围:皮带输送机是否跨境货源:否

防跑偏开关THR-16-35;380V ***防护等级:IP65可防止在安全运行输送系统里是不可缺少的保护装置,其广泛应用于钢铁厂、火力发电厂、水泥厂、化工厂、港口等等。


产品特点

坚固的铸铝外壳、静电防腐涂装适应于恶劣工矿环境安装
防护标准IP65在恶劣环境也可使用
使用高性能的微动开关和无需要维护的铜管技术,耐久性***
动作杆轴承额定转速 5000 转/分,适用皮带速度 6.35 米/秒
侧面滚轮倾斜角度75度,因此输送带发生异常偏离时保护开关也会准确动作

防跑偏开关能及时***保护设备安全、避免事故扩大化,达到保障生产、保护设备的目的。另外由于信号可发送至控制系统,方便实现工厂自动化控制,因此又可达到减员增效,集中控制,利于生产与调度的目的。

两级跑偏开关THR-16-35【质保一年】
跑偏开关THR-16-35【品牌:麻城施迈赛】
皮带机跑偏开关THR-16-35
位置控制开关THR-16-35【货期:1天内】

跑偏开关、位置开关也叫做事故开关,采用行业标准JB/T 10939位置开关,是一款安装在胶带,皮带输送带上保护开关,当胶带,皮带输送机发生异常运行进,通过本开关可以给皮带,胶带输送发出停机型号以防止事故的进一步扩大,本开关因安装方便,响应快,使用寿命长,等优点,现已在各业各业都有应用到,常见应用领域电力,矿用,码头,钢厂等。

防跑偏开关THR-16-35 ;防护等级:IP65技术参数 :

工作电压:24~380V

绝缘电阻:>500MΩ

输出信号:无源开关量信号

环境温度:-20℃~+60℃

环境湿度:<90%

重    量:2.5Kg

防护等级:IP67

复位方式:自动复位

响应时间:<2Ms

控制触点容量:3A-***

动作力:50±10N

安装说明

1、两级跑偏开关底座两边各有Ф12mm孔,在皮带机旁角铁架钻Ф12mm孔,用M10×30mm螺丝紧固跑偏开关。

2、安装跑偏开关应选择输送装置易出现跑偏的位置处安装,参考应用单位工艺要求,同时要考虑皮带与挡轮的有效间距和推力,建议皮带与档轮间的安装距离为120-160mm。

3、安装距离:建议每50米安装一对跑偏开关。

 跑偏开关基本原理

输送机在运行中,当皮带跑偏且与开关立辊接触时,立辊自转,若跑偏量继续加大,则挤压立辊发生偏移。一级开关信号用于报警,如果将此信号与跑调整装置相接,即可实现不停机状态下的跑偏自动调整。二级开关信号用于停机,将此信号接至控制线路中,即可实现重度跑偏状态下的自动停机。当故障排除后,胶带离开立辊正常运转时,立辊可自动复位。

皮带机跑偏的处理方法
1、调整承载托辊组。皮带线的皮带在整个皮带输送机的中部跑偏时可调整托辊组的位置来调整跑偏;在制造时托辊组的两侧安装孔都加工成长孔,以便进行调整。具体方法是皮带偏向哪一侧,托辊组的那一侧朝皮带前进方向前移,或另外一侧后移。皮带向上方向跑偏则托辊组的下位处应当向左移动,托辊组的上位处向右移动。
2、安装调心托辊组。调心托辊组有多种类型如中间转轴式、四连杆式、立辊式等其原理是采用阻挡或托辊在水平面内方向转动阻挡或产生横向推力使皮带自动向心达到调整皮带跑偏的目的。一般在皮带输送机总长度较短时或皮带线双向运行时采用此方法比较合理,原因是较短皮带输送机更容易跑偏并且不容易调整。而长皮带输送机不采用此方法,因为调心托辊组的使用会对皮带的使用寿命产生一定的影响。
3、调整驱动滚筒与改向滚筒位置。驱动滚筒与改向滚筒的调整是皮带跑偏调整的重要环节。因为一条皮带输送机至少有2到5个滚筒,所有滚筒的安装位置必须垂直于皮带输送机长度方向的中心线,若偏斜过大必然发生跑偏。其调整方法与调整托辊组类似。对于头部滚筒如皮带向滚筒的右侧跑偏,则右侧的轴承座应当向前移动,输送机的皮带向滚筒的左侧跑偏,则左侧的轴承座应当向前移动,相对应的也可将左侧轴承座后移或右侧轴承座后移。尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。经过反复调整直到皮带调到较理想的位置,在调整驱动或改向滚筒前准确安装其位置。




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